落霞与红嘴鸥齐飞，湖水共长天一色。太湖之美，不仅在于它的辽阔，更在于它承载的生态韵律。而候鸟如环境的“试纸”，它们年复一年在此停留，正是对太湖生态治理最直接的“投票”。

在鼋头渚，红嘴鸥在晚霞中飞翔。吴雨桐摄

此前，太湖的水质曾一度令人忧心。直至2024年，在多方持续努力下，太湖水质三十年来首次整体跃升至Ⅲ类标准。“华丽转身”的背后，离不开生态清淤工作的持续深入。

2024年3月，“太湖之星”清淤船投入使用；在此基础上升级改造后，2025年8月，更先进的“太湖之光”在无锡宜兴正式投运，为太湖“减负治标”注入新动力。近日，记者随无锡采风团登上了这艘神奇的大船。

“太湖之光”船组现场照。吴雨桐摄

“如今，清淤能力从每天5000立方米提升至每天8000立方米，69个月的工期内相当于为太湖清除约4000个标准游泳池的淤泥。”中交天航局太湖项目部船机经理辛永涛介绍，“‘太湖之光’针对宜兴西沿岸太湖水域淤泥层薄、分布广、量大的特点专门设计，采用模块化移动式布局，灵活适应不同水域，真正体现了‘一湖一策’的治理理念。”

记者看到，“太湖之光”并非一艘孤船，而是由新型智能环保清淤船、筛分调节船、两艘脱水减容模块船以及世界首制的余水处理船共五部分组成。中交天航局太湖项目部书记王冰详细讲解了整个船组完整作业流程：前端的“太湖浚清2号”船如同精准的“湖底清道夫”，以高浓度、微扰动的方式挖取淤泥；泥浆经“太湖之光1号”筛分调理后，进入“2号”“3号”脱水减容船，通过物理压榨形成含水率不高于55%的泥饼；最后，余水由专用处理船深度净化。模块化设计使得各船既可联动作业，也能独立运行，灵活应对不同水域需求。

“太湖之光”船组。视频截图

工作人员现场向记者介绍“太湖之光”船组。吴雨桐摄

“余水处理船的高科技之处就在于实现了‘淤泥不上岸、余水不下船’的原位处理。”中交天航局太湖项目部总工程师王运会强调，“经过五级净化、双重保障，余水水质可达湖库Ⅲ类标准。”他还向大家展示压榨后的泥饼：“这些泥饼也不会被废弃，可用于湿地修复、矿山复绿，甚至转化为环保建材，实现资源循环利用。”

余水处理船的过滤设备。工作人员摄

经压榨后的泥饼。吴雨桐摄

随工作人员走进中控室，整面屏幕墙实时显示各项数据，而操作人员仅寥寥数人。“‘太湖之光’不仅在效能与环保上取得突破，智能化水平也显著提升。”辛永涛指着大屏说，“依托全流程智能分析系统与大数据模型，可实现实时监控与自动调控，完成了从‘人控’到‘智控’的跨越。”

中控室现场。工作人员摄

太湖之上，一边是候鸟翩跹的生态画卷，一边是科技清淤的现代场景，二者和谐相映，勾勒出治理与保护并重的生动图景。

从“太湖之星”到“太湖之光”，不仅是疏浚装备的升级，更是湖泊治理理念的演进，形成了一套融合新质生产力的生态治理系统解决方案。

科技之光，照亮治理之路。“太湖之光”正助力太湖水更清，环境更美好。