编者按
时光不语、镌刻不凡。“十四五”即将迎来收官，这五年，江阴全面贯彻习近平总书记对江苏工作重要讲话精神，大力实施“南征北战、东西互搏”总战略，扎扎实实、踏踏实实，办了一批应变局、打基础、利长远的大事，推动这座城市每时每刻都在发生悄然而深刻的变化，让产业更高端、创新更澎湃、城市更美好、人民更幸福的美好蓝图不断照进现实。
本平台开设“决胜‘十四五’ 奋力挑大梁”专栏，通过系列报道，全景式呈现“十四五”时期江阴推动高质量发展、现代化建设的实践和成果，带领大家在回望中坚定信心、在展望中走向未来，进一步凝聚起江阴当好社会主义现代化县域示范的精气神。
今天，推出第三篇《城市建设：焕新蝶变向“更美好”进阶》。
一座城，在时光中沉淀，于焕新中生长。
“十四五”以来，江阴执笔“更新”，绘就亮点纷呈的“城建答卷”：宜居指数提升、片区活力重塑、枢纽地位强化……一项项令群众可观可感可享的更新成果，如画卷般徐徐铺展，推动城市向“更美好”加速进阶。
提气质
重塑城市新风貌
江阴【生动案例】
当晨光穿透薄雾，锡澄运河公园五期在朦胧中显露出崭新的轮廓。从高空俯瞰，这抹绿意与运河一期至四期连成一片，宛如一条绿色丝带横跨城市南北。漫步其间，晨光为两岸镀上金辉。市民季琴每天都会来运河公园锻炼身体：“这几年锡澄运河周边的环境变化非常大，网红桥、游乐园、运动场、绿草地，风景越来越美，每次来这里心情都非常愉悦。”
人以城为“家”，城以人为“本”。锡澄运河公园作为“一江一河”城市T台的重要组成部分，北起入江口，南至芙蓉大道，总面积约150公顷，总长度约5.2公里。公园整体采用东西岸差异化设计定位，运河东岸以“文化活力多彩”为主题，创新采用“瓦片网络”布局，形成集文化展示、运动休闲、儿童游乐于一体的多元空间；运河西岸则以“自然生态乐趣”为主题，营造本土生境，为野生动物提供栖息地，打造沉浸式自然体验空间。同时配套建设服务驿站、运动场、健身设施，并实施无障碍设计，充分满足市民休闲、健身、社交等多元需求。在运河公园三期，高耸的原江阴化肥厂烟囱被保留下来，成为记录江阴工业发展进程的遗存。此外，目前正在建设的运河文化中心保留了江阴船闸的部分老基建。以绿色为基底，融合漕运文化、工业文化等元素，全面建成开放的锡澄运河公园，以一种全新的姿态成为江阴现代化滨江花园城市建设的提韵之笔。
江阴【发展足迹】
城市更新，一头牵着发展动能，一头系着民生冷暖。近年来，江阴始终坚持“人民城市人民建、人民城市为人民”的发展理念，不断加快城市更新步伐，努力把城市建成老百姓喜欢的样子。
地处长江之滨、运河之畔的江阴国乐岛于今年1月1日启用。这座总建筑面积12.5万平方米的文化综合体四面环水，岛上的江阴科技馆、美术馆、音乐厅、妇女儿童活动中心、新少年宫相继对外开放，为群众提供更为丰富的精神文化体验。今年8月底正式开街的忠义老街，在焕新过程中，借鉴园林造景手法，打造“移步换景”的方寸之美，成为市民游客争相打卡的城市新地标。青石板路、白墙黛瓦，历史建筑融入创意空间，古朴院落变身时尚展馆，让江阴老一辈人记忆里的繁华市集，重新洋溢烟火气息、焕发青春活力。
聚焦群众所需所盼，“十四五”以来，江阴累计改造老旧小区45个、306万平方米，建成安置房148万平方米；推窗见绿、出门见景的“江小澄”系列口袋公园持续拓展城市公共空间，也串起了百姓的“微幸福”。
“链”全球
外引内育提能级
江阴【生动案例】
最近，江苏江阴港港口集团股份有限公司（以下简称“港口集团”）传来捷报：该公司年度货物吞吐量再次突破1亿吨。这是港口集团连续6年货物吞吐量突破1亿吨。作为国家布局的外贸进口铁矿石重要接卸港和长江经济带江海联运的重要枢纽，港口集团全年外贸铁矿石接卸量占江苏沿江港口的三分之一以上。自2020年货物吞吐量首次突破亿吨以来，港口集团始终以“稳增长、提效能、拓市场”为核心，优化港口功能布局，加速设备更新迭代，深化智慧运营赋能，着力打造效率港口、绿色港口、智慧港口、创新港口。
今年初，装载圭亚那优质铝土矿的CAPE型船舶“光明女神”号，跨越12个时区、航行1.3万海里，在港口集团大港分公司码头完成卸载作业。这标志着“江阴—圭亚那”新外贸航线正式开通，也成为今年江阴港服务共建“一带一路”的首条重磅航线。新航线的开通，不仅为圭亚那铝土矿运输提供了更便捷经济的通道，也为港口集团拓展了业务领域，提升了港口的综合竞争力。前不久，港口集团获评“国家5A级物流企业”，正式跻身中国物流行业“第一梯队”。公司相关负责人介绍，港口集团已连续7年外贸货物吞吐量、外贸金属矿石吞吐量、接卸CAPE型船舶艘次均位列长江港口第一。
江阴【发展足迹】
以枢纽聚势，以开放图强。江阴依托35公里长江深水岸线，充分发挥港口、综保区优势，开通至荷兰、新西兰、圭亚那、葡萄牙、柬埔寨西哈努克港等外贸航线，与全球200多个国家和地区、600多个港口实现通航；启用“江阴—宁波—中亚”多式联运物流平台，深化与宜兴港、无锡新安港集装箱联盟战略合作，成为长三角物流动脉“强节点”。“黄金水道”能级跃升，推进6个重点码头改扩建，港口吞吐能力新增近9000万吨/年，其中港口集团5号码头、通用码头改扩建工程被列入交通强国试点。2024年江阴港货物吞吐量突破3.99亿吨，其中沿江码头货物吞吐量近3.8亿吨，稳居全国内河港口第三位。
随着枢纽辐射力不断增强，开放型经济优势持续凸显。江阴与28个共建“一带一路”国家和地区开展合作，加速全球化布局。截至目前，全市累计备案对外投资项目446个，遍布65个国家和地区，累计协议投资额91.4亿美元。全面打造外商投资最满意城市成效卓著，2024年完成进出口额1786亿元，同比增长13.5%；完成实际使用外资12.55亿美元，均创历史新高。
拓空间
互联互通强协同
江阴【生动案例】
细数五年来城市发展新变化，江阴进入“双铁时代”这一选项必然在列。2023年9月28日，沪宁沿江高铁开通运营，江阴站同步启用。2024年1月31日，锡澄轨道交通S1线开通运营，标志着江阴全面进入“双铁时代”。数字无言，却是城市发展活力最真实的写照。截至2025年9月22日，江阴站累计到发旅客已突破1000万人次。
“自从江阴通了高铁，我们商务出行更加便捷了。”江苏乾合微电子有限公司运营总监潘浩对此深有感触，该公司在上海张江设有研发中心，他每周至少出差一次。以往开车去上海需要两至三个小时，如今乘坐高铁，一个多小时就能抵达。尤其是今年7月1日起，增开了江阴站至上海虹桥站早晚通勤列车，往返两地更加便利。“轨道上的江阴，给力！”
江阴【发展足迹】
当前，越来越多人通过高铁实现了旅途上的“特种兵式打卡”、日常工作中的“双城生活”……于江阴而言，正在加紧建设的盐泰锡常宜铁路亦十分值得期待。这条纵贯苏南、苏中、苏北的高铁建设工期5年半，堪称江苏高铁“换乘王”，且在江阴站与沪宁沿江高铁接轨，形成“十字交叉”综合交通枢纽布局。江阴靖江长江隧道主体结构完工，南接线及配套工程基本建成，立体交通网络从“蓝图”加速成为现实。
多维发力提品质，路网升级焕新颜。近年来，江阴结合城市和产业发展需求，着力推进快速路网建设。长山大道快速化改造工程（东定路—半夜浜桥）、滨江路快速化改造（城区段）、锡澄路快速化改造（塘头桥—顾桐路）等改造工程相继建成通车，长山大道南延线、暨南大道优化提升工程开工建设，“一环两联四横六纵”快速路网骨架初显。城市快速路由“线”成“网”，街路由“平”变“立”，交通由“堵”转“畅”，这些年，一个个道路改造提升项目畅通了出行的“毛细血管”，也进一步拉开城市骨架、疏通城市“筋骨”、提升城市功能品质。市区黄山路、大桥路于2021年、2022年相继完成改造，沿线景观焕然一新，为市民带来了更好的出行体验。总长约10公里的环城东路、环城南路、环城西路（人民路—环城南路）、环城北路以及延陵路、毗陵路，于2023年完成改造通车，或打造沿河亲水景观步道，或拓宽道路设双向六车道，或增设沿线口袋公园等街景，实现了从道路到空间的华丽转变。去年，江阴道路改造提升工作从城区主次干道延伸到街巷，市区中山路、虹桥路、中街等道路街巷实现功能品质跃升。今年，江阴还改造提升了通江路，打通了林荫大道、塘前路等一批城市断头路，持续增强群众出行的获得感、安全感。
紧扣“高质量”“一体化”，区域协同多点突破。上海江阴大厦作为“前沿桥头堡”功能持续强化，积极对接上海“五个中心”建设，在项目引进、人才交流与信息互通等方面取得明显成效。北接京津冀，江阴（北京）创新中心深度融入国家创新体系；南联粤港澳，江阴（深圳）创新中心、香港江阴商会及苏港澳高校合作联盟江阴实践基地精准链接大湾区资源，推动“产业—科技—人才”跨区域协同发展。江阴与锡山区、惠山区签订联动发展战略协议，在基础设施互联、产业协同共兴、生态共建共治等方面携手推进，共同构建锡澄一体化发展新格局。
产业基础扎实、基建项目给力、城市能级跃升……眼下，这份充满潜力和希望的“城建答卷”仍在被“奋笔书写”。“双铁时代”下的江阴，正逐步将区位优势转变为发展胜势，孕育更多的梦想与可能，催生城市发展的精彩“蝶变”。
