总资产695亿元的杉杉集团，在创始人“传奇浙商”郑永刚猝然离世引发长达两年的家族内部控制权争夺后，于今年2月正式启动重整。经过半年的等待，这家巨头终于等到了接盘方。而接手人也是另一位传奇人物，他就是来自江阴的中国“民营船王”任元林。

9月30日晚间，宁波杉杉股份有限公司（下称“杉杉股份”）公告披露，公司控股股东杉杉集团有限公司及其全资子公司宁波朋泽贸易有限公司、杉杉集团管理人与江苏新扬子商贸有限公司、江苏新扬船投资有限公司、厦门TCL科技产业投资合伙企业（有限合伙）和中国东方资产管理股份有限公司深圳市分公司等重整投资人组成的联合体签署了《重整投资协议》。

杉杉集团、杉杉股份以及杉杉控股共同组成的“杉杉系”，由知名浙商郑永刚在1989年在宁波创立。其从服装业务起步，逐步发展成为集锂电池材料、偏光片等产业为主的集团公司。

根据公告，联合体计划通过“直接收购+与服务信托组建合伙企业收购+剩余保留股票表决权委托”三种方式，合计取得杉杉集团、朋泽贸易持有的杉杉股份23.36%股票的控制权。

江阴72岁“民营船王”拟接手“杉杉系”

根据重整投资协议，任元林旗下公司新扬子商贸，携手新扬船、TCL产投、东方资管深圳分公司组成的投资联合体，将通过一套资本运作方案合计取得杉杉股份23.36%股票的控制权，总对价32.84亿元。

其中，新扬子商贸作为牵头方，将联合新扬船设立有限合伙企业作为投资人持股平台，受让9.93%股份。新扬子商贸应作为投资人持股平台的第一大有限合伙人进行出资，对合伙企业持有的份额比例不低于40%。

若重整成功，公司控股股东将变更为投资人持股平台，杉杉股份的实际控制人将变更为新扬子商贸的实际控制人任元林。

公开信息显示，任元林出生于1953年，江阴人，是扬子江船业集团的创始人及名誉董事长。其在造船行业拥有近50年经验，被业界称为中国“民营船王”。

任元林，图据“扬子江船业”微信公号

1973年，任元林进入江阴船厂，成为了一名船体车间冷作工。从车间主任到技术科科长，任元林从普通小职工一路成为江苏扬子江船厂的厂长。

1999年，江苏扬子江船厂完成股份制改革，更名为江苏扬子江船厂有限公司。2007年4月，“扬子江船业”股票在新加坡交易所挂牌上市，成为中国第一家民营造船上市公司。

扬子江金控则是扬子江船业于2021年分拆出来的投资业务部门，并于2022年4月在新加坡证券交易所挂牌上市。新扬子商贸作为扬子江金控旗下的主要国内投资平台，对外投资企业达57家，涉及金属、船舶、化工、新能源等行业。

根据此前扬子江船业在半年报中披露的数据，截至今年6月30日，扬子江船业手持订单236艘879万CGT，价值232亿美元（约合人民币1659.47亿元），交船期排至2030年。手持订单船型结构丰富，包括集装箱船107艘价值159.7亿美元，散货船39艘价值16.3亿美元，液化气船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）26艘价值23.8亿美元，油船64艘价值32.3亿美元。其中绿色清洁能源船型约占手持订单总价值的74%。