北面是正在建设的无锡奥体中心，南侧是葱郁广阔的贡湖湾湿地，鲜艳的五星红旗飘扬在工地上方。1日上午，备受关注的无锡地铁6号线奥体中心站施工现场一片忙碌，60米长的巨幅弧形顶板上，100多名工人正在绑扎钢筋、测试强度，工地其他作业面上，机械设备、运输车紧张忙碌着。航拍镜头下，一幅大干快上的建设画面令人心潮澎湃。

从无锡地铁集团获悉，国庆中秋假期，无锡轨交4号线二期、5号线、6号线、S2线等五条在建新线共68个工地假期不停工，3500多名建设者坚守岗位，用汗水与捷报庆贺佳节。根据项目进度，假日期间，无锡地铁将迎来5号线旺庄东路站、6号线广桐路站主体结构封顶，以及S2线马山站围护结构完工，建设者们用“匠心”推进“五线共建”，力争早日完工，实现城区主要区域地铁全覆盖。

“浇筑完成！”1日上午10点58分，随着最后一方混凝土从泵车喷嘴缓缓流入车站顶板，地铁5号线旺庄东路站主体结构顺利封顶，车站150多名施工人员拉起横幅为封顶欢呼。“该站基坑深度大、吊装作业难度大，施工人员融合传感、数据采集处理及通信技术，构建基坑安全监测体系，有力保障工程建设安全推进。”无锡地铁建设公司相关负责人说，恰逢国庆中秋假期封顶，全体建设者更加振奋，后续将奋力施工，力争早日通车。

这只是国庆中秋假期无锡轨交68个新线建设工地坚守岗位、施工大干的缩影。1日上午，5号线春潮商业街站至旺庄东路站盾构区间左线始发，早上7点，盾构司机陈洪建和工友们已“下沉”至17米深的地铁隧道区间，盾构机操作间里，陈洪建紧盯屏幕、精准操作，顺利启动盾构始发；预计2日上午9点，在烟波浩渺的太湖岸边，31.8吨的地连墙将完成入槽，S2线马山站围护结构完工，正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段；在S2线宜兴段，龙潭路站首幅地连墙施工紧张有序，建设者通过高压旋喷机、旋挖钻机、成槽机及履带吊等多种大型设备协同作业，助力全线建设再提速。

截至目前，地铁4号线二期正全力以赴实现全线贯通；地铁5号线15座车站主体结构完成封顶，18条盾构隧道贯通；地铁6号线3座车站完成封顶，2台盾构机顺利始发；S2线全线9座车站中，6座车站已陆续进入主体和围护结构施工，剩余站点正“拉弓满弦”加快进度。

据悉，无锡市“五线共建”将于2030年全部竣工。（孙倩茹）