8月19日，S2线建设迎来新进展，随着最后一幅地连墙浇筑完成，S2线梅梁湖西工作井实现全面封闭，标志着S2线大盾构段首座工作井围护结构竣工，为后续S2线首次超大直径盾构掘进奠定坚实基础。
S2线从宜兴往无锡市区方向“两进两出”穿越太湖水域。今年2月28日，S2线穿湖“大盾构”启动梅梁湖西工作井地连墙施工，经过近180天建设，目前梅梁湖西工作井已实现全面封闭。梅梁湖西工作井安全屏障由64幅巨型地连墙构成，最深达53.6米（约17层楼高），筑起了坚实的“地下长城”。“S2线施工期间，梅梁湖西工作井将为盾构机‘下潜’入湖打开一扇门。”无锡地铁建设公司相关负责人介绍，从此“门”进入的超大盾构机直径为13.6米，是地铁5号线或地铁4号线二期工程使用的盾构机直径的2倍左右。
在太湖梅梁湖水域施工，项目对太湖水环境保护格外重视。据悉，项目团队将环保文明施工贯穿全程：现场实行封闭管理，配备降尘设施；采用低噪设备并错峰施工，最大限度减少对居民生活的干扰；动态优化交通组织方案，确保区域道路畅通，实现施工效率与环境保护的和谐统一。
S2线全长61.48公里，其中大盾构段为21.6公里，分别下穿梅梁湖水域、竺山湖水域和马山。S2线计划2030年建成通车，届时从无锡太湖新城到宜兴东氿广场全程28分钟，实现“锡宜半小时”通勤圈。
（孙倩茹 见习记者 张泽宇）
