春日万物复苏，当玉兰、樱花、桃花依次盛开，引来众多游客；当清明节+首个春假将至，扫墓、踏青人员逐渐增多；当春耕春播陆续展开，客货运输恢复繁忙。多重因素叠加下，无锡城内城外面临的交通压力逐渐增大。
为有效应对直线上升的交通出行压力，预防和减少道路交通事故的发生，守好交通安全关、通畅关，无锡市公安交管部门全面开展春季“守护”道路交通安全风险专项治理，加强假期出游、祭扫踏青等高峰时段的交通管理工作，全力守护市民的春日出行。
科技赋能，确保赏樱之路有序
这个春天，若不去一趟鼋头渚赴樱花“之约”，或成为不少人的遗憾。3月20日起，鼋头渚夜樱浪漫上线，随后国际赏樱周启动，让鼋头渚景区的热度持续处于高位，这也让景区周边道路的交通组织面临重重挑战。据悉，上周末鼋头渚共接待游客量约10万人次，28日早上７时起，交管部门在山水东路鼋渚路路口采取了临时交通管控措施，由于夜樱上线带来的持续大车流，景区的人车流量至21时30分后才开始回落，该管控举措也随之进行动态取消。
据了解，为了让更多游客能顺利、快速入园，交管部门在赏樱核心区域的双虹桥、双虹路等路段专门划设公交专用道，并配套完善标志隔离设施，通过公交信号优先等措施确保公交车、接驳车、旅游大巴等大运力车辆能快速入园。与往年不同，今年公交专用车道的起始点从环湖路双虹路口延长至长桥停车场，公交专用道启用后，公交车辆通过双虹桥的通行时间平均缩短8—10分钟，真正实现了“专道专用、快进快出”。
与此同时，交管部门还联合公交集团、车联网集团推出“车路云一体化”公交信号优先系统，以科技力量赋能公共交通。以“乐游1号线”为例，从通江大道发车抵达鼋头渚，全程仅用40分钟（含停靠站时间），车辆途经22个信号灯路口，其中15个路口实现不停车通过，“无停车率”高达68%。“一直到4月中旬，鼋头渚周边人流车流均高度集中，建议广大游客尽量选择错峰出行、公共交通出行，自驾车辆要按规定停放，并听从现场交通管理人员的指挥。”交管支队滨湖大队副大队长杨嘉明表示。据介绍，面对赏樱大车流，交警部门充分利用“无人机+大数据”手段，即时掌握道路及停车场流量变化，并根据实时交通态势，动态调整交通诱导措施，助力游客顺畅入园。
提前研判，做好祭扫服务保障
在刚刚过去的周末，无锡市清明祭扫活动迎来高峰，据了解，青龙山、湖景、梅园等公墓两日共接待祭扫群众7.8万人次、祭扫车辆约2.2万辆次，创历史新高。3月29日上午7时起，各墓区周边道路车流量显著增大，以青龙山公墓为圆心向外辐射，梁溪路、梁清路、建筑路、大池路、环湖路、环太湖公路、钱荣路等道路出现车多缓行情况。
为保障祭扫车辆通行安全有序，交管部门“一点一策”逐一制定保障方案和应急预案。“我们根据路网结构调整和踏青扫墓期间车辆通行规律，围绕交通组织、停车安排、节点管控、公交换乘、远程接驳等落实好各项管理手段，确保妥善应对扫墓大流量。”杨嘉明介绍道。据了解，自3月起，交管部门就已经会同交通运输等部门，全面排查了景区墓区周边道路交通安全隐患，完善限速、急弯等交通标志标线和警示设施设置，推动相关部门增设了临水临崖路段路侧安全防护设施。在扫墓高峰时段，交管部门将会增派周边道路的路面执勤警力，及时疏导交通并对常见的违法停车、随意变更车道、不按规定让行等严重扰乱通行秩序的违法行为进行严管，防止“因乱致堵，因堵致祸”。
据交管部门预测，接下来的春假、清明小长假以及节后的第一个周末依旧是祭扫高峰时段，建议有祭扫需求的市民优先选择公共交通出行方式。除常规的地铁、公交之外，当前青龙山扫墓专线、华侨公墓扫墓专线、堰桥街道清明扫墓线（惠韵线、金惠线）已经上线，部分路线最早于6时30分发车，基本能满足市民的出行需求。
聚焦路面，强化突出违法管控
3月23日18时55分许，交管支队经开大队民警在和风路巡逻过程中查获一辆涉嫌超员载客的面包车。经核查，该车核载7人实载9人，超员达28%。随后，民警对全车人员进行了安全教育，要求驾驶人对超员乘客进行驳载，并依法对其处以罚款50元、驾驶证记6分的处罚，据了解，该车搭载的乘客均为某工地的工人。
眼下已经进入春季，春耕春播陆续展开，客货运输恢复繁忙，务农务工出行和旅游踏青出行明显增多，导致车流量节节攀升，交通安全风险逐步增加，交通违法行为也逐步增多。“此次春季守护行动，交管部门将聚集春季交通出行特点，科学部署警力，坚持城乡联动、高地协同、昼夜联查，加密执法频次，增强对交通违法犯罪行为的打击震慑力度。”交管支队勤务科副科长顾嘉宾说。据了解，本次行动将对酒驾醉驾、货车超载、超员载客、疲劳驾驶、高速公路违规变道等交通违法行为进行重点治理。
3月25日，一堂交通安全宣教课在惠山区西塘庙会大舞台开课。课堂上，交管支队惠山大队民警作讲师，周边社区居民作听众，用身边事教育身边人，引导他们自觉遵守交通法规、摒弃交通违法行为。针对春季农村地区存在的务工务农集中出行风险，交管部门在组织开展重点交通违法管控的基础上，加强了预警提示和案例警示。一方面利用“云哨”系统，对高风险车辆进行主动干预、精准提醒。另一方面，用好行政村“一栏一标语”、“一屏一海报”、农村大喇叭等宣传阵地，在农村地区春耕春播春管农业生产集中时段进行交通安全宣传，组织警力开展“美丽乡村行”巡回宣传，做好交通安全宣讲服务。（崔欣润）
