近日，“水运江苏”重点港口工程项目无锡（江阴）港石利港区利港电厂1号码头改扩建工程顺利通过交工验收，泊位等级由3.5万吨级提升至7万吨级，年设计吞吐能力达700万吨。
记者在现场看到，新建码头靠泊作业面已完成整修，卸船机及输送设备安装到位，施工人员正进行收尾调试，为投运作最后准备。“这次我们以‘拆除重建’方式，对原1号码头进行了系统性升级。”江苏利电能源集团副总工程师周祎力介绍，新建码头长282米，连接大堤的引桥长285.8米，并同步更新卸船机及输送设备，为大船靠泊和高效作业提供硬件支撑。
在此基础上，项目推进“绿智融合”。智慧运营方面，引入无人化、自动化运输和一体化智能管控：输送皮带机配套防撕裂、自动纠偏等装置，智能管控平台统一调度起卸设备与船舶信息，实时监测设备状态，并通过AI视觉辅助识别异常，实现作业全流程可视、可控。绿色低碳方面，煤炭运输通道由半封闭提升为全封闭，配套负压除尘等抑尘措施，严控粉尘外逸；同时增设污水收集池、岸电设施、风光互补路灯等，并配备电动装料机清理船舱煤渣，推动港口作业清洁化转型。
码头投运后，将承担利港电厂五期两台百万千瓦高效清洁燃煤机组的煤炭接卸任务，进一步构建“绿色码头物流—高效清洁发电—区域产业赋能”的融合体系。江苏利电能源集团五期项目部燃料专业工程师位永超介绍，利港电厂年煤炭需求量约1100万吨。以7万吨级船舶为例，以前从靠泊卸煤到离泊至少需要40小时，如今在设备更新和流程优化带动下，约33小时即可完成。“作业时间缩短后，船舶周转更快、接卸更稳定，区域煤炭运输组织效能与能源保供能力进一步提升。”位永超说。
港区能力提升正从“单项升级”转向“系统提升”。利港电厂港区3号码头改建项目已于1月15日开工，向下游新建186.5米码头，建成1个7万吨级泊位，设计年通过能力720万吨，并通过空间布局优化进一步提升环保性能，为“十五五”期间港口高标准设计、高质量建设奠定基础。
江阴市交通运输局港航管理科相关负责人表示，下一步将持续推进港口改扩建，加快打造一批绿色、智慧、专业化码头，不断提升港口枢纽能级，让长江岸线资源释放更大“黄金效能”，为“水运无锡”及长三角高质量发展提供更强交通支撑。（陈怡迪）
