无锡市中山路—人民路路口的非机动车道上，电动自行车按照地面划分的左、直/右车道，自觉排队等待红绿灯。近日，记者在这个路口看到，直行、左转绿灯一亮，停在对应车道上的非机动车有序通过。

据悉，近年来无锡市公安局交管支队，参照机动车道对非机动车道进行划分，引导、规范非机动车道通行秩序。目前来看，这一举措的实施效果较为理想。

非机动车道的行车秩序愈发规范，折射出一个城市文明的尺度。无锡市公安局交管支队秩序大队副大队长朱晓阳告诉记者，无锡市已有120个路口的非机动车道进行了车道划分。根据非机动车道的宽度条件，引导线有两种划法：2.5米至3.5米的非机动车道，划分左、直/右两条车道；3.5米及以上的非机动车道，划分左、直、右三条车道，如高浪路、太湖大道等。这么做是为了确保非机动车道的最小通行宽度，即根据城市道路设计规范，非机动车道的宽度不应低于1米。专用车道“上岗”后，大部分市民都能根据划线引导来停车等待。

“没有这个线之前确实是乱停的，有了这个线之后大家都知道停哪儿，我觉得效果很好。”一名停车等待的市民说。非机动车分车道通行前，在车流量较大的路口，尤其是早晚高峰，难免出现“错位”：譬如左转是绿灯，先到的直行车辆等在了路口，计划左转的非机动车就容易被耽误行驶。记者看到，在去年建成的高浪路，非机动车根据清晰的非机动车道指示线停车等待，待绿灯亮起，不同方向的车辆“各行其道”，慢行交通更有秩序。“经我们统计，在路口的非机动车道实施分车道通行后，非机动车的通行效率整体提升了60%以上。”朱晓阳表示。

为了维护好非机动车道的安全与秩序，越来越多的贴心设计应用在锡城各个道路上。在高浪路，不同的颜色区分了自行车道与电动车道，对非机动车道进行了快慢分离，比如在高浪路—南湖大道路口，自行车行驶在绿色车道上，电动车行驶在蓝色车道上。

此外，在无锡不少路口，交管部门还在视线不良的路侧出入口上游非机动车路段，通过黄绿相间的彩色防滑层，来提醒非机动车减速通过，避免与路侧出入口车辆发生冲突，降低安全风险。

（崔欣润）