“现在办理产品的出口认证手续平均提速10%—20%，还能提前对接海外标准，我们三季度的月均产值同比增长近60%，高效打开了海外市场。”近日，在第138届中国进出口商品交易会电动自行车展区，江苏众星电动车有限公司携最新研发的高端电摩“麒麟”亮相，其搭载的鲲动力技术系统和融合现代科技感的外观元素极具辨识度，吸引了不少海外客商咨询。

自去年相关帮扶政策落地以来，无锡市电动自行车产业以推行“链式”质量认证帮扶模式为突破口，推动产业从“单点提升”向“全链共振”转变。在全球外贸形势严峻的大背景下，今年1—8月，无锡市出口电动车销售金额逾5亿美元，同比增长36.5%，与此同时，平均质量成本下降10%、退货率降低8%，经营主体发展活力显著增强。

作为全国电动自行车核心产区，锡山区承载了全国三分之一的产能，400余家企业打通产业链，上下游年产量突破2000万辆；但随着国内市场日趋饱和，供应链单点达标、整体不优的问题逐渐凸显出来。产能要出海，靠企业单打独斗很难突破标准认证等贸易壁垒，质量管理跟不上产品品质升级需求等痛点开始显现。

“全链条整体质量管理水平有效提升，有利于我们布局的前沿技术陆续运用到产品领域。”台铃技术研发中心相关负责人介绍，企业最新研制成功的高性能扁线轮毂电机面市，直击海外客户在驾驶过程中容易烧机的痛点，充一次电续航100多公里，这大幅提升了产品在海外市场的竞争力，今年东南亚地区的销售量因此提升了近50%。

为进一步激发零配件供应商的积极性，无锡市场监管部门还推动雅迪、爱玛等龙头企业搭建帮扶矩阵，共同制定出口东盟的团体标准和认证制度，并通过标准共享，将30余项核心零部件标准推广至小微企业。“上下游企业协同更加顺畅，零配件一次交验合格率由90%提升至98%，整车交付合格率接近100%，客户满意度也由90%提升至98%以上。”雅迪公共与政府事务总监孟露介绍，今年东盟订单增长明显，预计能销售50万辆。

“链式”帮扶效应持续显现，推动电动自行车产业出口再攀新高。数据显示，目前无锡市电动自行车出口规模逾100万美元的企业超过50家， 7家龙头企业在东盟9国布局14个海外仓，产品远销100多个国家和地区。“产业链认证提升+海外服务延伸”模式，已被纳入江苏省小微企业“链式”帮扶典型经验，并在全省推广。 （周茗芳）