地名，是历史岁月的悠远回响，更是城市文脉的鲜活注脚。从镇街起源到街巷寻访，《江阴地名故事》以细腻笔触勾勒城市记忆，收获广大市民的广泛共鸣。
地处江尾海头的江阴，依江枕河、水网纵横。继名山系列之后，江阴“读城行动”之《江阴地名故事》继续推出江阴河港系列。让我们循着潺潺流水，聆听江河低语，读懂水韵灵动，共赴这场与江阴河港的温柔之约。
锡澄运河
锡澄运河，北入长江，南达太湖，江阴境内约25公里，为太湖水系澄锡虞地区主要通江引排河道之一，也是江阴一条重要的水运通道，流经澄江、南闸、月城、青阳等镇街。
锡澄运河为“漕船来往之经途”。宋至明清，锡澄运河曾是京杭大运河的重要漕运航道，史称“运河”“漕河”或“泾河”；因通达于无锡与江阴两地，简称为“锡澄运河”。这条贯穿江阴大地的古老河道，既是连接太湖与长江的黄金水道，更是承载着千年文明的文化血脉，见证了江南水乡的沧桑巨变。
△明朝嘉靖年间的锡澄运河
锡澄运河，古称“五泻水”，原为古芙蓉湖的一部分，在芙蓉湖围垦治理中逐步形成河道。相关记载最早见于阮胜之《南徐记》：“晋张阖尝泄芙蓉湖水，令入五泻，注于具区，欲以为田。” 说的是东晋元帝年间（317～322年）张阖治理芙蓉湖的做法，可见彼时已有“五泻”之名。自东晋起，这条起于江阴黄田港的河道，便兼具灌溉、行洪与航运功能。
宋以前，江南部分漕粮自太湖经无锡五泻堰入运河，抵达江阴青阳，再经月城至蔡泾后分为两支：一支向东转北，经江阴南门水关入城，由北门出定波闸，汇入黄田港入长江；另一支自蔡泾闸向西，再往北由夏港入长江。明嘉靖《江阴县志》载：“江阴南挹太湖，北绕扬子江。太湖之水由无锡入于运河，运河之水自五泻堰入者，达于泾河，出夏港而入江。”
△定波闸旧貌
北宋皇祐年间（1049～1054年），江阴知军葛闳聚粟2万斛，在江南古运河以及周围重要漕运河流的基础上，建成锡澄运河，南接京杭大运河，北经黄田港入长江。宋代，为了确保运河漕运的安全和顺畅，设置北闸（即黄田闸，清雍正年间改为定波闸）和南闸（蔡泾闸），以节制江潮和太湖水；同时为防止淤塞，在蔡泾闸西去夏港和东去黄田港的九里地段，开挖九里河，以保证泥沙积压在这一段河道，方便官府疏浚。明《嘉靖县志》记有：“夏港、黄田二港相距九里，各自入江。昔人于九里之间凿渠以通舟楫。遂以九里名河。”九里河两岸到处都是泥沙堆积的小山包，河流也是弯弯曲曲，人称“九里十三弯”。
南宋末年至元代中期，“镇江京口闸废，议江南运米，由江阴入江”，锡澄运河（五泻水）的航运地位逐渐提升。明宣宗宣德三年至十年（1428～1435年），周忱治理芙蓉湖时，对五泻水和入江段黄田港做了较大的整治，重建黄田港、蔡泾河水闸。清光绪时（1875～1908年）《无锡金匮县志》载，“以芙蓉湖田岁久湮废，乃筑溧阳东坝，以捍上水，开江阴黄田诸港，以泄下流”。
△周忱雕像
明朝天顺年间（1457～1464年），常州西北吕城堰坍塌，镇武段运河阻断，漕船沿锡澄运河出江驶往瓜洲，成为贯通大江南北的漕运要道。明清时期，锡澄运河迎来鼎盛时期。作为漕运要道，每年有数千艘漕船经此北上，运送江南的粮食赋税进京。运河两岸商贾云集，市镇繁荣，形成了独特的运河经济带。沿河的青阳、月城、涂镇逐渐兴起，江阴也成为南通苏浙、北达淮扬的水运枢纽，时称“江下市”。江南的药材、棉布、纸品、竹木器，北方的盐、煤炭、家畜、皮货和农副产品、闽浙沿海的海鲜等，甚至海外的珠宝香料，都载在一艘艘货船上，汇聚于江阴。同时，江阴的土特产也通过支系河流经锡澄运河流向全国各地，尤以东乡地区的雷沟大布最为著名。据《江阴向氏支谱》载：“客来江阴采办者，咸乐收雷沟出产，趋之若鹜。由黄田港出口，转输各省，远销南洋诸国。”到晚清时期，雷沟大布已成为北京著名绸缎庄“瑞蚨祥”的四大土布品牌之一。
清代光绪时期，锡澄运河“南自四河口引五河水过渟塘河、漕港河口；北至青阳、月城，塌水港自西来会；更北过崇沟河、涂镇桥、蔡泾镇（其支流为蔡泾河，北流入于夏港，旧有闸，今废）；再北为九里河，经五里亭（支流为高泗河、新泾河），历五云桥（支流为郑泾河），其直达城者曰南潮河。自锡邑至此，长四十五里，为漕船来往之经途，通邑河渠此为要汇。”清末漕运废止，江南运河镇江至武进段日趋淤塞，锡澄运河遂成为江南运河通江的要道。
△黄田港入江口原江阴船闸段
锡澄运河连通长江，靠一日两次江潮行船，元代诗人丘元镇在《过蔡泾闸》中说“港汊不容三尺水，舟航全藉两番潮”。由于江水浑浊，泥沙沉积，河床易淤浅，历代封建王朝均重视河道的疏浚。据记载，自宋代以来疏浚锡澄运河近40次，明代17次，清代18次，明清两代平均每隔15年疏浚1次，民国时期大的疏浚3次。抗日战争时期，黄田港、锡澄运河在日军严密封锁控制下，河道失修，水运不兴。民国三十七年五月，黄田港定波闸东堤坍塌，沿堤道路龟裂、房屋倾斜，河道浅狭，行船过闸更为艰险。新中国成立后，政府对锡澄运河进行多次拓浚整治，古老的锡澄运河才开始旧貌变新颜。
△锡澄运河景观河道
2012—2015年，江阴实施历史上投资量最大、涉及范围最广、建设内容最多的水运工程——锡澄运河航道整治工程。整个工程涵盖在江阴境内约25公里的航道及新建桥梁17座，将航道等级由Ⅴ级提升至Ⅲ级，黄昌河以北段航道利用黄昌河改道至新夏港河直通长江，黄昌河以北段定位为景观河道，古老的锡澄运河看尽繁华，功成身“退”。为进一步扩大武澄锡虞区洪涝水北排长江能力，2020年起，江阴实施省级重点水利工程——锡澄运河扩大北排工程，对黄昌河以北约11.88公里河段进行综合整治，新建定波水利枢纽。
△定波水利枢纽
近年来，江阴开展“幸福河湖”建设行动，全面建成锡澄运河公园，将绿地空间与城市空间有机融合，从原有的航道运输、码头堆场拓展到“开卷历史、旅游休闲、景观生态、社区文化”等综合功能，成为名副其实的文化长廊、活力走廊和生态水廊。
△锡澄运河公园
锡澄运河不仅承载着厚重的历史文化底蕴，更是现代水环境治理与生态保护的生动样本。通过持续的水文化传承与创新，锡澄运河不仅提升了区域生态环境质量，也为市民提供了更加宜居的生活空间，成为江阴一张亮丽的文化名片。
