地名，是历史岁月的悠远回响，更是城市文脉的鲜活注脚。从镇街起源到街巷寻访，《江阴地名故事》以细腻笔触勾勒城市记忆，收获广大市民的广泛共鸣。

地处江尾海头的江阴，依江枕河、水网纵横。继名山系列之后，江阴“读城行动”之《江阴地名故事》继续推出江阴河港系列。让我们循着潺潺流水，聆听江河低语，读懂水韵灵动，共赴这场与江阴河港的温柔之约。

夏港（河）

夏港，旧称“夏浦”，志载为江阴以西首条通江河道，相传为夏禹所开凿。

宋代以前，连接北太湖与长江的地表径流主干道南北贯穿常锡澄一带，具体路线为“雪堰—前洲—青阳—芙蓉—夏港”，这条江阴的主要通江水道，就是夏港的前身。徐再思在《澄江旧话》“水道今昔观”一文中说：“我邑干河，在宋元时代，则以夏港河为最巨。夏港河在宋代是第一大水，跨夏港河之葫桥，共有环洞二十个，长数十丈，为全县各桥之冠。据此，可知夏港河较今黄田港宽阔几倍也。”

▲宋志江阴全境图

夏港千年流淌，一度辉煌。清《江阴县志》卷三《山川》记载，“南引五泻堰，过青暘（青阳），北至山塘河口，折而东，过荼镇（涂镇），出蔡泾闸北入江，迤逦七十五里，介县境而中分之。盖江阴百渎之宗，经浙西列郡之喉舌……”古时的夏港成为浙西及苏南地区的重要入江通道，朝廷贡品、军粮、军队及各种商贸物资均从夏港出入长江。尤其是在元、明时期，京杭大运河出现淤塞时，夏港更是成为朝廷的主要水上通道。例如，明正统元年（1436年），浙江等地的军民船多需经夏港出江。万历元年（1573年），总河万恭提议，每年在奔牛筑坝，使两浙回空的漕船可以通过江阴的夏港，经过青阳，到达无锡的高桥，这是一条通往苏州、杭州的捷径。

▲明代江阴山川图

岁月更迭，河道变迁，如今的夏港有新夏港和老夏港之分，各承风华，各展新姿。今日的老夏港河，北起长江，南接西横河，全长3.8公里，沿河分布着万安桥、吴孝子牌坊、吴文藻冰心故居等多处文化遗迹。与此同时，老粮仓、老粮管所等历史遗存的保护与活化利用工作稳步推进，通过引入文创、餐饮、休闲等多元业态，一条兼具历史韵味与现代活力的文旅廊道正在形成。

▲老夏港河现状

▲改造后的夏港老粮仓

1956年锡澄运河拓浚，夏港入河口改道；1975年为支持澄西船厂建设，河道西移缩短；至2012年全线拓浚完成，新夏港河以全新面貌呈现于世。如今的新夏港河北通长江，南连黄昌河，全长9.3公里，平均河宽约70米，已成为苏南地区重要的出江通道。近年来，夏港街道大力推进生态修复，在新夏港河沿线造林增绿约2500棵，扩大绿化面积3万多平方米，建设休闲步道2000余米，努力打造集生态、景观、休闲于一体，人与自然和谐共生的乡村生态河道。

▲现在的新夏港、老夏港水系

▲新夏港河现状

一湾碧水长流不息，静静见证着一方水土承古启新、逐浪前行，续写更为壮阔的江南水韵新篇。