地名，是历史岁月的悠远回响，更是城市文脉的鲜活注脚。从镇街起源到街巷寻访，《江阴地名故事》以细腻笔触勾勒城市记忆，收获广大市民的广泛共鸣。

地处江尾海头的江阴，依江枕河、水网纵横。继名山系列之后，江阴“读城行动”之《江阴地名故事》继续推出江阴河港系列。让我们循着潺潺流水，聆听江河低语，读懂水韵灵动，共赴这场与江阴河港的温柔之约。

西 横 河

西横河，东起锡澄运河，西至常州市北塘河，江阴段全长26.7公里，河道蜿蜒流淌，途经璜土镇、利港街道、申港街道、夏港街道、澄江街道，串联新桃花港、利港河、申港河、新沟河、新夏港、老夏港6条通江河道，自古以来便是江阴城西至关重要的水运命脉。

▲明代江阴山川图

西横河的文字记载最早见于明朝弘治县志：弘治六年，江阴县丞张铭主持疏浚。当时，西横河名为顺塘河，据传得名于芦埠港河上一座顺塘桥，以桥为界，顺塘桥以东称为东顺塘河，一直通到申港河；以西一直通到利大河，称为西顺塘河。顺塘河把当时的桃花港、利港、芦埠港、申港通往长江的河流给连接了起来，和东横河一样，承担了西乡灌溉和行洪排涝功能，也是江阴县通往常州府的重要水路要道。此后，顺塘河西又与武进的河流连通，直通常州府，而东一直通到江阴城南的横塘里，并在南门八字桥与运粮河、城河连通，因此后来又把这条河叫作横塘河。

▲上世纪八十年代西横河地图

历史上的西横河疏于疏浚，到新中国成立之初已淤塞严重，夏季灌溉缺水，冬季行船困难，沿岸百姓深受其困。1952年春季起，河道历经多轮拓浚整治。1965年拓浚，可通航20—30吨级船舶；1973年冬，按七级航道标准全线拓浚；1987年因淤浅仅能通航15吨级以下船舶；2001年起启动分期整治；2020年对河道环境实施大规模整治，清淤总量约30.5万立方米，整治后，通航条件明显改善，水位高时能通航100吨级以下船舶。

▲西横河滨水文化游廊规划效果图

2024年，西横河整治工程被纳入省级中小河流治理重点项目，2025年2月开工建设，预计2026年年底完工。与此同时，伴随青山未来社区建设有序推进，西横河也迎来新的发展机遇。未来，西横河将被打造成为一条以运动、文化为主题的复合、多元、活力、精彩的滨水文化游廊。