地名，是历史岁月的悠远回响，更是城市文脉的鲜活注脚。从镇街起源到街巷寻访，《江阴地名故事》以细腻笔触勾勒城市记忆，收获广大市民的广泛共鸣。

地处江尾海头的江阴，依江枕河、水网纵横。继名山系列之后，江阴“读城行动”之《江阴地名故事》继续推出江阴河港系列。让我们循着潺潺流水，聆听江河低语，读懂水韵灵动，共赴这场与江阴河港的温柔之约。

韭 菜 港

韭菜港坐落于君山北麓，是连通长江的一条小河港。和桃花港、黄田港、鲥鱼港、白屈港、大河港等一样，韭菜港也是长江江阴段的一段支流，且是一众河港中最短的一条，南北总长不足1000米，河道宽度仅二三十米。

关于韭菜港的名字，相传清代，这片港堤两岸土壤湿润肥沃，当地农户便在附近圩田连片种植韭菜。每到春夏时节，韭菜长势繁茂，满目青葱翠绿，沿江百姓常年在此采收、售卖韭菜，往来江畔的行人、舟船皆熟知这片满是韭香的港湾，久而久之，“韭菜港”的名字便代代流传，沿用至今。

别看韭菜港狭小，在上世纪五六十年代，却是长江过往小船的避风休憩之所，常有船只在此停靠休整。后来，河道逐年淤塞，到上世纪70年代，已然不见船只往来的踪影。每到夏季长江涨潮之时，这里就变成了周边孩童戏水游泳的地方，也是渔民捕鱼捉虾的好去处。

韭菜港江边老照片（顾之翔拍摄）

此后，当地农户清理了港堤上的野生草木，开垦土地种植山芋、黄豆等农作物。人为开垦加上自然淤积，让韭菜港河道愈发狭窄，河床不断抬高，昔日可停泊、休憩的河港，功能慢慢褪去，最终变成了为农田灌溉的水渠，默默滋养着江畔的良田沃土。

上世纪80年代，随着城市发展建设需要，韭菜港迎来了全新蜕变。港口成片芦苇荡彻底消失，原有河道被完全填埋，铺筑沥青、浇筑水泥路面，进行全新改造。1986年6月1日，韭菜港汽渡正式通航，昔日静谧的小港变身成为繁忙的轮渡渡口，车水马龙、人流不息，韭菜港也成为江阴与靖江南北交通的重要枢纽，为一江两岸的互联互通、协同发展作出重要贡献。

进入21世纪，随着长江经济带“共抓大保护”战略的提出，江阴启动沿江岸线生态修复。为释放滨江空间，2018年8月29日，运营三十余载的韭菜港轮渡整体西迁，喧嚣的汽笛声戛然而止。其实早在2017年11月，在这片工业遗迹与渡口旧址上，江阴便已前瞻性地启动了“韭菜港公园”的建设，力求在原有功能退出前，便让绿色及时接棒。

韭菜港公园总占地面积约6.8公顷，依托原君山路老煤栈堆场、韭菜港汽渡码头旧址建设。施工过程中，项目特意保留了原扬子江船厂、老轮渡码头的沿江驳岸，完整留存了江阴工业发展与轮渡时代的城市印记。

2019年5月16日，韭菜港公园正式开园，成为江阴滨江公园体系的重要组成部分。公园东接鲥鱼港公园、西临锡澄运河，有效串联起江阴滨江生态风光带，为城市增添一抹生态绿意。