最近一段时间，中东战事反反复复，美国和伊朗打打停停。全球重要的能源运输通道霍尔木兹海峡通航状况如何、距离恢复正常水平还有多久等话题备受关注。
多家国际航运机构和媒体最新数据显示，在地缘政治风险尚未完全消除、美伊谈判仍存不确定性的背景下，国际航运企业和能源贸易商依然保持谨慎，全球能源运输远未摆脱冲突影响。
路透社5日援引船舶追踪机构克普勒公司的数据报道，8月4日，仅有8艘船舶通过霍尔木兹海峡，包括5艘油轮和3艘散货船，与前一天基本持平。而在战事爆发前，霍尔木兹海峡日均通航船舶约130至140艘。分析认为，当前海峡航运已由此前几乎停滞转入低位恢复阶段，但商业航运规模仍明显低于正常水平。
业内人士指出，当前限制航运恢复的主要因素已不再是港口或航道能力，而是船东和保险机构对地区安全形势仍保持高度警惕。虽然部分货轮开始恢复运营，但不少国际航运企业仍选择观望，等待局势进一步稳定。
克普勒公司和SEB研究公司分析认为，目前海峡原油运输量约为战事前水平的15％。虽然今年7月运输量一度恢复至每天1200万桶，但随着局势反复，恢复进程又戛然而止。
观察人士分析，当前战争风险保险费用仍处于高位，部分船东选择延迟进入海湾装货，一些亚洲炼油企业也放缓采购节奏，进一步制约运输恢复。
《金融时报》和路透社等媒体报道，相关国家正围绕恢复海峡正常航运进行磋商，内容涉及航道安排、安全保障及通航机制等。即便海峡逐步恢复开放，将来，航运规则、安全要求及保险成本都可能发生调整，国际航运企业短期内仍将保持审慎态度。
（据新华社北京8月5日电）
