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近期
电动自行车头部品牌
集体宣布自本月起涨价
预计涨200—300元
有经销商已收到通知 据雅迪经销商处消息,雅迪决定自2026年4月1日零时起,对全品类产品出厂价格统一调整,单台上调幅度300元以上。具体车型调价明细以公司于2026年4月1日正式下发的《产品价格执行表》为准。 雅迪在相关调价函中称,主要大宗原材料价格持续大幅上涨,其中铝、铜、铁等金属材料涨幅超过40%,塑料粒子等化工原料涨幅高达80%以上。面对前所未有的成本压力,其始终秉持“客户为先”的经营理念,在2026年第一季度主动承担经营负担,全力消化成本上涨因素,未对产品价格作出调整。 图源:雅迪官方微博截图 除雅迪外,九号、台铃、爱玛等国内电动自行车头部品牌也计划自4月起对旗下大部分车型上调终端售价,涨幅普遍为200元至300元。 爱玛、雅迪等电动自行车品牌经销商称,已收到厂家通知,将于4月起上调部分车型价格,包括电动两轮车和三轮车,涨价幅度在30元至300元/台。另有九号电动车经销商透露,4月品牌优惠力度收窄,部分“一口价”车型较3月上涨100元/台。 电池成本飙升 是价格上涨的最核心原因
据悉,此次涨价背后,是原材料成本上涨、工厂返利政策到期以及优惠活动进入尾声等多重因素影响。最核心原因是电池成本飙升,电池占整车成本40%至55%。
数据显示,今年1月碳酸锂价格为7.6万元/吨,3月份飙升至12.5万元/吨,直接带动锂电池成本每组上涨300元至500元。 车架钢材、轮胎橡胶、铅酸电池等原材料价格同步上涨15%至20%,进一步挤压利润空间。尽管部分原料近期有所回调,但整体价格仍处于近年来高位。 广发期货铝分析师王羿文称,从期货盘面来看,2026年以来,碳酸锂、铜、铝三大品种的走势均偏强,其中碳酸锂的波动幅度最为剧烈,但铝价对产业链的实际冲击更为显著。尽管碳酸锂涨幅更迅猛,但对单车成本增量约35元,而铝价上涨带来的成本增量约60—70元(较去年12月,理论测算)。 另外,4月1日起,新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施,新增主动安全预警、电池热失控监测报警、IPX7级防水三大强制安全配置,装备技术升级也有相应新增成本。 继去年新国标发布后部分品牌调价以来,这是行业首次出现头部企业集体涨价信号。 2025年年末,随着新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期结束,符合新标准的电动自行车陆续投放市场,行业曾掀起一轮涨价潮。雅迪、爱玛、台铃、九号等头部品牌在去年四季度陆续上调终端价格,主流车型较旧国标版本普遍上涨300至800元,部分高端车型涨幅接近千元。
